«Все дороги ведут в Рим» - известное выражение. Вот только в самом Риме с дорогами - в привычном нам понимании этого слова – туговато. Имеются в виду автомобильные дороги. Нет, они, конечно же, есть, но кажется, что они гораздо больше подходили бы средневековым колесницам, нежели современному транспорту.

Речь идет про исторический центр города, не про всю обширную территорию итальянской столицы. Заезжему туристу часто очень тяжело ориентироваться центре Рима из-за его нетривиальной застройки, кое-где не менявшейся столетиями и давно переставшей соответствовать требованиям времени. Некоторые проезжие улицы выложены брусчаткой, другие внезапно начинают сужаться до такой степени, что в конце концов протиснуться между домами может только пешеход, третьи – чересчур извилистые, четвертые похожи друг на друга, как две капли…

Такая обстановка вынуждает местных автолюбителей оставлять свои кабриолеты-«феррари» для поездок где-нибудь по Ломбардии и пересаживаться на «смарты» и другие малогабаритные транспортные средства, вплоть до скутеров и велосипедов.

Вся эта преамбула была к тому, что идея арендовать в Риме автомобиль или приехать туда на своем собственном, мягко говоря, опрометчива. Тех, кто все же решится на такое «приключение», помимо трудностей с непосредственно дорожным движением ожидают римские платные парковки.

Начнем с того, что если вы продрались сквозь пробки и тысячу мотоциклистов к Колизею, то припарковаться возле него, чтобы неспешно прогуляться по трибунам амфитеатра, у вас не выйдет. Просто потому, что в центре города практически нет уличной парковки. Кроме того, в Риме, как и в других городах Италии, введены зоны ограниченного движения – ZTL. Это значит, что в такие зоны разрешен проезд только обладателям специальных пропусков. Как правило, это местные жители или разного рода коммерция. Впрочем, если вы постоялец отеля, расположенного в центре города, то можно попробовать договориться о предоставлении вам такого пропуска.

За пределами ZTL – то есть, вне центра – можно попытаться найти парковочное место. Уличные парковки отмечены синей линией, стоянка платная с 8:00 до 20:00 или до 23:00, в зависимости от зоны, с понедельника по пятницу. Оставлять автомобиль можно на неограниченный срок, стоимость – 1,5 евро в час (120 руб.). При этом для местных жителей существуют различные льготы. Владельцы парковочных разрешений, водители электромобилей и машин с гибридным двигателем, пользователи каршеринга и инвалиды могут парковаться бесплатно.

В спальных районах парковка дешевле: час – 0,5 евро, 12 часов стоянки обойдутся в 2 евро, а 16 часов – в 3. При наличии синего международного парковочного диска, на котором нужно отметить время начала парковки, а затем положить его под лобовое стекло – можно бесплатно стоять на некоторых парковках, отмеченных белыми полосами – например, возле больницы. Максимальная длительность стоянки – 3 часа. Желтыми линиями отмечена парковка только для инвалидов, а розовыми – для беременных или молодых матерей (обычно возле больниц или роддомов).

Впрочем, как и везде, в Риме есть возможность заплатить больше, но при этом припарковаться без страха за свой автомобиль и без лишней нервотрепки с поиском мест. Речь идет о крытых стоянках, которые можно найти недалеко от центра. Там машина будет под присмотром охраны или камер, а несколько этажей парковки вместят всех желающих. Стоимость 1-5 евро в час (80-400 руб.) или 12-40 евро за сутки (950-3200 руб.). Кроме того, у некоторых станций метро – в основном, далеко за центром – организованы перехватывающие парковки для тех, кто захочет пересесть на общественный транспорт. За 12 часов парковки нужно будет заплатить 2 евро, за весь день – 3 евро.

Пожалуй, последний вариант наиболее удобен для тех туристов, которые арендовали автомобиль и хотят проехать на нем, например, от Турина до Бари, при этом не вдаваясь в тонкости парковочных порядков в городах, куда они по дороге заезжают. Рим – это как раз тот случай, где лучше всего добираться из одной точки в другую на общественном транспорте, а в центре города – вообще пешком.